Gemach: Noch ist das Verbrennerverbot der EU ab 2035 weder aufgehoben noch vom Tisch – und das zählt am Ende für die Hersteller. Wer sich in der Branche umhört, wird bestätigt bekommen, daß nirgendwo eine grundständig neue Generation an Verbrenner-Plattformen entwickelt wird. Das, was jetzt (und bis Ende des Jahrzehnts) noch an Benzin- und Dieselmodellen zu kaufen ist, sind Derivate von Plattformen, die zwischen 2000 und 2010 entwickelt wurden. Mühsam werden sie immer wieder mal kosmetisch aufgehübscht, aber am Ende verschwindet Modell um Modell aus dem Angebot. Derzeit sind es die Dieselmotoren, die Benziner werden ab ca. 2027/28 folgen. Die deutschen Wähler werden in fünf Wochen erneut zu ca. 70 % Parteien wählen und mit Macht ausstatten, die keine automobile Umkehr wollen und exekutieren werden. Sie werden sich, sofern ausreichend liquide, bald noch einen der letzten Verbrenner kaufen. Und dann? So weit denkt keiner. Aber 2030 – da wird das große Heulen anfangen. Wer wettet mit, das genauso kommen wird?